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一般是中轉(zhuǎn)的,一般是走哪個(gè)國(guó)家的航空就是從航司所屬國(guó)中轉(zhuǎn)。坦桑尼亞空運(yùn)中轉(zhuǎn)的時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn),一船3-5天到,便價(jià)格便宜。直飛的當(dāng)天,但也不一定天天有航班,另外價(jià)格很貴。具體費(fèi)用可以問下做貨代的,也可以問下鴻海國(guó)際貨代。
(一)空運(yùn)價(jià)格計(jì)費(fèi)重量
航空公司規(guī)定,在貨物體積小,重量大時(shí),按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大,重量小時(shí),按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí),一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。
(二)空運(yùn)價(jià)格計(jì)算和費(fèi)用種類
第一;運(yùn)價(jià)(RATES):承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費(fèi)用,不包括承運(yùn)人,代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他費(fèi)用。
第二;.運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATION CHARGES):根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。
第三;航空公司按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲,格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲,非洲,伊朗等;三區(qū)主要指亞洲,澳大利亞。
第四;主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類:一般貨物運(yùn)價(jià)(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(特種貨物運(yùn)價(jià)(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)(CLASS RATE“CCR”);
(三)起碼運(yùn)費(fèi)
是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi),不論貨物的重量或體積大小,在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。
空運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法:
計(jì)費(fèi)重量:航空公司規(guī)定,在貨物體積小,重量大時(shí),按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大,重量小時(shí),按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí),一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。
空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算與海運(yùn)費(fèi)一樣,也需要比較重量和體積,然后取大者進(jìn)行計(jì)算。但是由于空運(yùn)費(fèi)一般僅告知每kg的運(yùn)費(fèi)而未告知每CBM的費(fèi)用,這就需要換算。
換算方法:首先計(jì)算出商品總毛重和總體積
假設(shè)總毛重為A,按1CBM=167kg換算得B,再將A與B相比較,取大者為計(jì)費(fèi)重量。
例題1
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例1:空運(yùn)200件商品編號(hào)為02001的女式套頭衫,從上海出口至南非,試計(jì)算空運(yùn)費(fèi)。
解:
1.計(jì)算總重量
查得02001毛重為13kg/carton,每箱20件
200件02001為10carton
總毛重A:13×10=130kg
2.計(jì)算總體積
查得02001體積為0.14308CBM/carton
總體積=0.14308×10=1.4308CBM
把體積換算成重量得:B=167×1.4308=238.9436KG
一般比如去英國(guó)的話,幾十公斤以內(nèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都鎖定在33元/公斤左右。如果量大的話,有的公司只會(huì)便宜一點(diǎn),有的公司則可以便宜很多。下面列出某個(gè)公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)共您參考:
以到歐洲基本港LON/FRA等為例:
45公斤以上 35元每公斤 ;
100公斤以上 23元每公斤 ;
300公斤以上 22元每公斤 ;
500公斤以上 20.5元每公斤 ;
1000公斤以上 19.5元每公斤。
只能跟你說,空運(yùn)成本構(gòu)成:空運(yùn)費(fèi)/KG + 燃油費(fèi) + 報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi) + 提單費(fèi) + 買單費(fèi) ,這是最基本的費(fèi)用構(gòu)成,具體情況要看貨物材積、重量、報(bào)關(guān)方式、是否需要商檢,如果你貨交貨代,可能還要提貨費(fèi)、拖車費(fèi)等等。
況且航空公司那么多,港口那么雜,價(jià)格浮動(dòng)那么大,不可能那么簡(jiǎn)單的以一個(gè)單價(jià)告訴你。